Pneus hiver obligatoires dès le 1er novembre : 34 départements concernés, et une amende de 135 euros toujours en suspens
Comme chaque année, la loi Montagne reprend du service le 1er novembre. Du 1er novembre 2026 au 31 mars 2027, certaines communes de 34 départements imposent un équipement hivernal à bord. Les massifs concernés sont les Alpes, les Pyrénées, le Massif central, le Jura, les Vosges et la Corse.
Attention, ce n’est pas tout le département qui bascule d’un coup. Seules les communes désignées par arrêté préfectoral sont soumises à l’obligation, et un panneau routier marque l’entrée de la zone. Hors de ces secteurs, rien ne change.
Concrètement, vous avez deux options pour être en règle. Soit votre voiture est chaussée de quatre pneus hiver ou quatre saisons portant le marquage 3PMSF, ce petit pictogramme en forme de montagne avec un flocon. Soit vous gardez dans le coffre des chaînes métalliques ou des chaussettes à neige, à monter sur au moins deux roues motrices en cas de besoin. Petite subtilité qui a son importance : le vieux marquage M+S seul ne suffit plus depuis l’hiver 2024-2025. Un pneu doit afficher le 3PMSF pour être accepté.
Sur le papier, rouler sans équipement dans une zone concernée expose à une amende forfaitaire de 135 euros, la contravention de 4e classe, assortie d’une possible immobilisation du véhicule. Dans les faits, c’est plus flou. Le décret fixant les modalités de verbalisation n’a toujours pas été publié, et l’État applique la mesure de façon pédagogique depuis sa création. Autrement dit, les forces de l’ordre privilégient l’information plutôt que le carnet à souches. Ça ne durera pas forcément, mais pour cet hiver, le risque financier reste théorique.
Pour être en règle sans changer vos pneus, une paire de chaussettes à neige homologuées dépanne bien :
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N’oubliez pas non plus que la nuit du 24 au 25 octobre, on recule les montres d’une heure pour passer à l’heure d’hiver. Les trajets du soir se feront donc plus souvent de nuit, ce qui pèse aussi dans l’équation sécurité.
Côté fiscalité, rien ne bouge au 1er novembre. Les durcissements attendront le 1er janvier 2027, avec un seuil de déclenchement du malus CO2 ramené à 103 g/km et un plafond relevé à 90 000 euros. De quoi y réfléchir à deux fois avant de changer de voiture.
Si vous passez régulièrement par la montagne cet hiver, le plus simple reste d’anticiper. Une paire de chaussettes à neige coûte peu, prend peu de place, et vous évite de chercher un garage ouvert sous la neige.
Crédit photo : Illustration générée par IA