Fiat sort les Grizzly au Mondial de Paris, deux SUV familiaux qui démarreront sous les 40 000 euros en électrique
Fiat profite du Mondial de Paris, qui ouvre ses portes le 12 octobre, pour dévoiler deux nouveaux SUV qui vont enfin muscler sa gamme familiale en France. Ils s’appellent Grizzly et Grizzly Fastback, et la marque italienne compte bien les installer sur un terrain qu’elle avait un peu déserté, celui des voitures spacieuses pour les familles.
Le premier, le Grizzly tout court, mesure 4,40 mètres et joue la carte de l’habitabilité classique, avec un grand coffre et un gabarit facile à vivre au quotidien. Le second, le Fastback, s’étire à 4,50 mètres et adopte une ligne de toit plongeante, plus dynamique, sans pour autant sacrifier le volume de chargement. Deux silhouettes, donc, pour deux façons d’aborder le même segment.
Techniquement, il n’y a pas vraiment de surprise. Les deux reposent sur la plateforme Smart Car de Stellantis, celle qu’on connaît déjà sous les Citroën C3 Aircross et Opel Frontera. Fiat n’invente rien, elle pioche dans la grande boîte du groupe, et ça lui permet de proposer plusieurs énergies sous la même carrosserie.
Côté mécanique, vous aurez le choix. Une micro-hybridation 48 volts, proposée en 110 ou 145 chevaux, pour ceux qui veulent rester sur de l’essence électrifiée sans prise. Et une version 100 % électrique de 83 kW, soit 113 chevaux, avec une batterie de 54 kWh. Fiat vise entre 390 et 400 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP, le protocole officiel de mesure européen.
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Ce n’est pas énorme, et la marque l’assume. Son directeur produit a été clair là-dessus, il ne s’agit pas de rivaliser avec les 500 ou 600 kilomètres que promettent d’autres modèles du segment. L’idée, c’est plutôt de viser juste en prix. La gamme électrique démarrera sous les 40 000 euros, ce qui la place face à des rivales redoutables comme la Dacia Bigster ou la Skoda Elroq.
Pour le reste, Fiat reste encore discret. Pas de grille tarifaire française détaillée pour l’instant, mais l’ouverture des commandes est annoncée pour novembre 2026, avec une commercialisation dans la foulée. Autrement dit, vous ne devriez pas attendre bien longtemps avant de voir ces Grizzly en concession.
Le public français suivra-t-il ? Fiat part de loin sur ce créneau, et la concurrence low-cost y est particulièrement féroce. Mais avec deux carrosseries et trois énergies, la marque se donne au moins les moyens de ratisser large.
Crédit photo : Fiat