La Belgique veut faire payer les routes aux automobilistes français dès 2027
Voilà une nouvelle qui va concerner beaucoup de monde de ce côté-ci de la frontière. La Belgique prépare une vignette payante pour circuler sur son réseau routier, et elle ne fera pas de distinction : les conducteurs belges comme les étrangers seront logés à la même enseigne. Autrement dit, votre plaque française n’y échappera pas.
Le principe reprend ce qui existe déjà chez plusieurs voisins européens, la Suisse ou l’Autriche par exemple, avec leur fameuse pastille à coller sur le pare-brise. En Belgique, ce serait une vignette dématérialisée, liée à la plaque d’immatriculation, sans autocollant physique à gérer.
Côté tarif, on parle d’un montant compris entre 90 et 125 euros par an. La fourchette dépendrait des émissions du véhicule, histoire de faire payer un peu plus les grosses cylindrées polluantes. Pour ceux qui ne traversent la Belgique que ponctuellement, des formules plus courtes sont prévues, à la journée, à la semaine ou au mois. De quoi éviter de sortir 125 euros juste pour un aller-retour à Bruxelles ou un week-end sur la côte.
Le contrôle, lui, serait entièrement automatisé. Des caméras liront les plaques et vérifieront en temps réel que la vignette est bien payée. Pas de barrière, pas de ticket, le système fonctionne un peu comme les portiques de télépéage sans arrêt qu’on commence à voir un peu partout.
Avant de prendre la route vers la Belgique, une caméra embarquée reste un bon réflexe en cas de pépin ou de contrôle :
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L’entrée en vigueur est fixée au 1er mai 2027. Ce qui laisse encore du temps, et c’est tant mieux, parce que rien n’est totalement bouclé. Le dispositif doit encore passer sous les fourches de l’Europe, qui vérifiera qu’une taxe visant aussi les étrangers ne crée pas de discrimination entre automobilistes du continent. Tant que Bruxelles n’a pas validé, prudence donc sur le calendrier.
Reste que pour un frontalier qui franchit la frontière tous les matins pour aller bosser, ou pour les vacanciers qui filent vers la mer du Nord chaque été, l’addition n’est pas anodine. On ajoute ça au prix du carburant, au stationnement et au reste, et la voiture continue tranquillement de coûter un peu plus cher chaque année.
La logique est claire pour la Belgique : faire contribuer tous ceux qui usent ses routes, pas seulement ses propres habitants. Difficile de leur donner totalement tort sur le principe. Ça n’empêchera pas la pilule d’être un peu amère pour les Français du Nord et de l’Est.
Crédit photo : Marc Ryckaert (MJJR), CC BY 3.0