Le malus 2026 va faire mal, et il commence à mordre dès 108 grammes de CO2
C’est acté : au 1er janvier 2026, le malus écologique change encore de barème, et cette fois il frappe plus tôt et plus fort. Le seuil de déclenchement passe de 113 à 108 grammes de CO2 au kilomètre. En clair, une voiture qui échappait de justesse à la taxe l’an dernier va se retrouver sur la liste cette année, avec une première marche à 50 euros.
Et ça grimpe vite. Le plafond, lui, monte de 70 000 à 80 000 euros, et il se déclenche dès 192 g/km. Autant dire que les grosses cylindrées thermiques et les SUV les plus gourmands vont voir la facture d’immatriculation exploser. Selon L’Argus, près de 72 % des voitures neuves seront concernées par un malus l’an prochain. Ce n’est plus une pénalité réservée aux sportives, c’est presque la règle.
Il y a aussi le malus au poids, qui ne date pas d’hier mais qui se durcit lui aussi. Le seuil descend de 1 600 à 1 500 kg, et le barème devient progressif par tranches : comptez 10 euros par kilo entre 1 500 et 1 699 kg, puis la note augmente palier après palier pour atteindre 30 euros par kilo au-delà de 2 000 kg. Bonne nouvelle quand même, le cumul des deux malus reste plafonné à 80 000 euros. Ça reste une somme colossale, mais au moins l’addition ne part pas à l’infini.
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Qui échappe à tout ça ? Les électriques et les voitures à hydrogène, exonérées des deux taxes, CO2 comme poids. Les hybrides bénéficient d’abattements qui adoucissent la note, ce qui devrait pas mal orienter les acheteurs vers ces motorisations. Les familles nombreuses gardent aussi leur réduction sur le malus CO2.
Le calcul du gouvernement est assez limpide : rendre le thermique de plus en plus cher pour pousser vers l’électrique. Sauf que voilà, tout le monde ne peut pas s’offrir une électrique neuve, et beaucoup d’automobilistes vont surtout se rabattre sur l’occasion pour éviter la douloureuse.
Et ce n’est pas fini. Pour 2027, l’exécutif prévoit déjà un nouveau tour de vis : encore cinq grammes de moins sur le seuil de déclenchement, et un plafond porté à 90 000 euros. Autrement dit, si vous lorgnez une thermique un peu costaude, il vaut peut-être mieux ne pas trop traîner avant de signer.
Crédit photo : Illustration générée par IA